可再生和碳中性

“真理会从谬误中升起，就像油浮在水面上一样”——米格尔·德·塞万提斯

卡特里娜，哈维，玛丽亚，桑迪，Irma。．．这些风暴有什么共同之处？他们是有史以来最昂贵的最持久性，总是导致近半亿损失美元(“新列表”)。这一切都发生在2005年。更强烈的风暴来自温暖的海洋，这是气候变化的众多负面结果之一。化石燃料产生的温室气体增加了大气吸收太阳热量的能力，但人类不能仅仅停止燃烧燃料来创造能源。毕竟，火的发现让我们超越了地球上的其他物种。然而，一种可再生的、碳中和的能源正在我们国家的中心等待着我们。用玉米生产的乙醇可以以一种快速而经济的方式提高美国的能源独立性，尽管有关它的错误信息产生了。

作为化石燃料的清洁替代品，乙醇可以减轻美国对石油的依赖。事实上,乙醇燃料的选择汽车革命的开始,在1908年使用在亨利·福特(Henry Ford)的t型福特使用乙醇由于其性能优越,如今仍然适用:“乙醇工作在所有的现代汽车,已经发现在97%的燃料。它具有最高的混合辛烷值的添加剂，使您的发动机运行更凉爽和清洁，同时提高发动机性能”(“增长”)。今天，28个州提供E15汽油，这意味着它含有15%的乙醇混合物，政府规定以消除一些碳排放。根据美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)的说法，“乙醇被认为是大气中碳中性的，因为玉米和甘蔗是燃料乙醇生产的两大原料，它们在生长过程中会吸收二氧化碳，并可能抵消乙醇生产和燃烧时产生的二氧化碳”(“生物燃料”)。事实上，不仅仅是玉米或甘蔗，整个植物从根部到顶端都能吸收碳，这有助于抵消任何用于种植和发酵植物的化石燃料。一些企业使用乙醇而不是化石燃料，进一步减少了对碳的影响。美国能源部表示，“乙醇具有正能量平衡，即乙醇的能量含量大于生产它所使用的化石能源，而且这种平衡随着新技术不断改善”(“乙醇神话”)。

乙醇为汽车提供了最快、最具成本效益的绿色能源。太阳能汽车在阳光充足的亚利桑那州运行良好，但在多云的威斯康星州则不太好。电动汽车的行驶里程有限(约100英里)。在人口密集、充电站众多的沿海地区，它们可以很好地发挥作用，但在美国中部的广阔地区却遥不可及。此外，太阳能和电动汽车都需要大型电池，而这些电池本身对环境有害。这些汽车的电池和其他技术使它们相当昂贵。然而，美国人不需要购买昂贵的新车就可以改用乙醇。有些人会争辩说乙醇对发动机有害，或者与他们的汽车不兼容。事实上，大多数汽车已经可以直接使用乙醇了。贴有“弹性燃料”标签的汽车已经可以用乙醇代替汽油作为燃料。 Even most cars without this label can still use ethanol. The only reason a car would not be able to take ethyl alcohol is because the car’s creators have built in a program to reject it. Many car companies work with oil companies to make sure ethanol isn’t used.

尽管乙醇的许多积极因素，但能源部门只有41％的美国人对其进行了积极的看法（“乙醇”）。这是因为许多美国人认为，大型石油公司蔓延的神话以伤害乙醇生产。一家努力征用乙醇的公司是Koch Industries。Koch兄弟发布了一份广告，“乙醇几乎双打温室排放 - 科学”（“结束”）。虽然科越的行业相信他们在他们方面有“科学”，但可再生燃料协会指出，“2014年生产的143亿加仑乙醇减少了温室气体排放量3960万公吨相当于从路上移除840万辆汽车”（“走全球“8）。此外，误导活动表明，乙醇的产量增加提高了玉米的价格，导致食品价格上涨。然而，乙醇实际上来自黄田玉米，这不是人类食物。具有讽刺意味的是，油价上涨和越来越多的地球干旱 - 与化石燃料消耗有关的条件，在粮食价格上涨中发挥了重要作用，而乙醇生产则没有。参议员查克斯利表示，“这种对乙醇的运动比在过去30年中看到大型油的任何东西更复杂，因为大石油是一个恒定的战斗机”（“乙醇涂抹”）。尽管所有攻击广告和假科学文章，但行业未支付的科学就会使乙醇清晰。

乙醇提供一种解决气候变化的一个实体策略。可再生和碳中性，乙醇可以绿地动力我们的车辆，而不需要电机行业的巨大变化。我们今天可以转向乙醇。我们可以通过我们自己的能源，动力，避免气候变化的影响。我们可以通过特别兴趣选择全球利益。美国已经是乙醇的第一款生产国。将乙醇标准从e15改变为e85或e100可能意味着对世界的差异。

注意:未显示作品引用列表。